中国外贸开局稳！天津港一季度集装箱吞吐量创历史新高
我要评论总台记者 孙强：在天津港集装箱码头，中国港口的外贸稳天繁忙从一个闸口就能看得出来。一辆接着一辆装着集装箱的开局货车，正在通过闸口驶入码头。津港季度集装在码头上，箱吞有两艘国际货轮正在停靠，吐量经过装卸作业之后，创历这两艘国际货轮将分别驶往欧洲和东南亚地区。史新而这个码头上所有的中国调度工作其实都是在一体化管控中心内完成的。
一体化管控中心里，外贸稳天工作人员正在对装船实时进度进行监测。开局在这里，津港季度集装还能够看到岸边每一个装卸桥的箱吞效率如何。与此同时，吐量码头堆场上的创历每一个集装箱里装的是什么货物、要运往哪里，都可以一目了然。这样智能化的改造为的就是要不断提升效率，来满足不断提升的吞吐量的需求。
今年一季度，天津港集装箱的吞吐量达到了462.7万标准箱，同比增长3.5%，创造了历史最好成绩。而单看外贸集装箱吞吐量，天津港达到216.8万标准箱，同比增幅9.4%。
产业链有韧性 助力“中国制造”走向世界
数据增长的背后，又有着怎样的原因呢？在距离天津港6公里的一个盾构机设计生产企业，有一台盾构机在今年4月初通过视频验收方式，被葡萄牙客户所验收完成，之后将进行拆卸，装到集装箱里，在码头进行出口运输。在疫情之下，能够按时交货，准时验收，离不开的就是产业链的韧性。这样一台盾构机上刀盘、刀具、盾体等等零部件，就来自全国30多个企业。产业链全链条，而且有韧性，也就能够让我们中国制造的盾构机，得到越来越多的国际客户的认可。
开新航线 签发证书 多措并举抢抓RCEP红利
除了产业链有韧性之外，能够保证吞吐量不断提升的，还有政策所释放的红利。RCEP在今年1月份正式开始落地实施，抢抓政策红利，天津港在今年第一季度开通了一条直抵澳大利亚的新航线，同时天津海关还在今年一季度发放了将近700张RCEP原产地证书助力出口企业。今年第一季度，天津港RCEP相关的航线货物吞吐量同比增长了3.8%，成为天津港第一季度稳中有进的重要因素。
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