作 者丨彭强、四连跌翁榕涛

国际油价从高位不断回落，明晚国内成品油价也不断下调。四连跌

国际油价失守90美元关口

通胀飙升和利率上升，明晚全球主要经济体7月PMI数据疲软，四连跌令市场对经济衰退的明晚担忧，衰退交易下，四连跌空头开始主导大宗商品市场，明晚燃料需求前景黯淡。四连跌

8月以来，明晚国际原油期货已累计下跌超6%，四连跌布伦特原油、明晚WTI原油已双双跌回俄乌冲突前的四连跌水平，美国WTI原油更是明晚失守90美元关口，创下5个月以来新低。四连跌伴随油价持续走低，全球通胀预期缓和。

但供应紧张迹象限制了油价下行步伐，需求担忧让OPEC+（石油输出国组织）赢得喘息。8月3日，OPEC+象征性少量增产，凸显了市场应对进一步供应短缺的能力有限。

国内成品油价将迎“四连跌”

据大宗商品资讯机构金联创测算，截至8月8日，本轮成品油调价周期第九个工作日，国内参考原油变化率为-1.64%，对应国内汽柴油零售限价应下调110元/吨。

卓创资讯监测的原油变化率为-1.62%，预计汽柴油价格将下调80元/吨。对应的92号汽油价格将下调0.06元/升，95号汽油及0号柴油价格将下调0.07元/升。

本轮成品油调价窗口将在8月9日24时开启，如今距离调价窗口开启仅剩一个工作日，本轮成品油零售限价调整大概率将迎来下调。

卓创资讯成品油分析师徐娜介绍称，本轮计价周期以来，国际油价涨跌交错，但价格底部不断下移，近一周欧美原油期货价格净跌幅达到10%左右。市场对于经济增速趋缓的担忧，全球主要经济体下滑，成为油价走低的主要因素，WTI原油期货更是自2月10日以来首次收于每桶90美元的价格以下。

受此影响，国内参考的原油变化率由正转负，并在负值区间内不断加深，成品油价也最终下调。

今年以来，国内成品油共经历了十四次调价，呈“十涨四跌零搁浅”格局。近期更是出现了“三连跌”，“三连跌”期间汽油零售限价累计下调980元/吨，柴油零售限价累计下调945元/吨。

目前，涨跌相抵后，对比年初，加满一箱50升的油箱要多付73元左右。

若本轮成品油价下调最终兑现，国内成品油价将迎来年内首次“四连跌”，这也是2019年以来成品油价的首次“四连跌”。

徐娜介绍称，若按照当前80元/吨的下调幅度计算，“四连跌”期间汽油累计降价1060元/吨，柴油累计降价1025元/吨，折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别下调0.83元/升、0.88元/升和0.87元/升。

机构分析称，后市来看，原油市场仍处于经济及需求双双衰减的预期当中，后期走势承压较大，预计新一轮变化率或仍以负向区间运行，短期消息面难寻支撑，预计短期内汽柴油批发价格或仍有一定回调空间。